Инструкция По Регулировке Клапанов Ваз 2108
Регулировка зазоров клапанов ВАЗ — несложная, но ответственная работа. Если заказывать ее в автосервисе — с вас возьмут рублей 500 (для восьмиклапанного двигателя). По времени это займет минут 15. При условии, что пока двигатель остывает слесарь делает что-то полезное. Если вы выполните регулировку клапанов самостоятельно и сделаете слишком маленькие зазоры — через 1000 км потребуется ремонт головки блока, а то и замена. А это 10.12 тыс.
И еще когда будете регулировать клапана в первый раз, вам придется купить инструменты и регулировочные шайбы. Сэкономить практически не получится. Также это касается тех, кто переоборудовал ВАЗ на инжектор, и хочет сделать, но о клапанах, почему то ни разу не вспоминает.
Шаблон сертификата об окончании компьютерных курсов английского языка. Образец Сертификата Об Окончании Курсов Английского Языка.
Сначала клапана и всё остальное, и только потом чип-тюнинг. Чтобы отрегулировать клапана на ВАЗ 2108 и других подобных, вам понадобится (кроме гаечных ключей) набор щупов и микрометр. Зазоры впускных клапанов должны быть 0,2мм, выпускных 0.35мм. Но, вам же надо определить какой зазор имеется сейчас. Определить его можно подбором щупа соответствующего зазору. Поэтому минимально нужен набор щупов от 0,1 до 0,5 мм с шагом размера 0,05мм. Микрометр это прибор для измерения толщины, с точностью до 0,01мм.
Он нужен,чтобы узнать какова толщина регулировочной шайбы. Если нет микрометра, можно использовать штангенциркуль с ценой деления 0, 01.0.02 и даже 0,05мм. Но,чем менее точен прибор, тем менее точно вы рассчитываете необходимую толщину шайбы. Вам просто придется покупать больше регулировочных шайб и подбирать шайбу, меняя и замеряя зазор щупом. Тогда начнем! Клапана регулируют на холодном двигателе.
Регулировка клапанов ВАЗ 2108 довольно часто пугает не опытного водителя ввиду своей.
Надо снять клапанную крышку. А для этого нужно отсоединить шланги вентиляции двигателя, отцепить трос привода дроссельной заслонки и снять кронштейн привода дросселя.
- На автомобилях ВАЗ-2108, 2109, 21099, некоторые десятки, пятнадцатые и других из этой серии устанавливаются конструктивно одинаковые 8-ми клапанные двигатели, на примере которых рассмотрим регулировку клапанов. На этих моторах зазор клапанов составляет 0,20+0,05 мм на впускных и 0,35+0,05 мм на выпускных.
- В статье описан порядок регулировки клапанов ВАЗ 2107 своими руками с фото и видео.
Сама крышка закреплена двумя гайками М6, на шпильках. А также снимаем кожух ремня ГРМ.
Ключем на 17 проворачиваем коленчатый вал двигателя на пару оборотов. Добиваемся совпадения меток, на зубчатом шкиве коленвала и на блоке цилиндров. Смотрим совпала ли метка на шкиве распредвала с установочным выступом. Если нет, крутим двигатель еще оборот. После того, как метки совпали проворачиваем коленчатый вал еще на 45градусов. Кулачки распредвала 1 и 3 должны быть повернуты к толкателю стороной с самым малым радиусом.
Именно в этом положении между толкателем и кулачком должен быть гарантированный зазор. А выступ кулачка должен смотреть вверх. Берем щуп и вводим его в зазор. Величины зазоров указаны в таблице в внизу. Зазор правильный если щуп испытывает очень небольшое сопротивление. Будьте очень внимательны в этот момент.
Чтобы на 0.05мм сжать пружину, даже сильную, большого усилия не нужно. Но и зазора, больше щупа, быть не должно. Если есть сомнение попробуйте щуп на 0,05 больше и меньше номинала. Допускаемое отклонение зазора не более 0,05.
Ваз 2108 Купить
И я не решаюсь делать это отклонение в меньшую сторону. Если нашли толкатель в котором необходимо регулировать зазор, устанавливаем на шпильки приспособление. ( Можно обойтись двумя отвертками, но отвертки надо большие. С шириной жала более 10мм. Если их все равно надо покупать, можно разориться и на приспособление. ) Отжимаем толкатель вниз и подставляем упор на край толкателя. Пинцетом или отверткой достаем регулировочную шайбу.
Измеряем ее, рассчитываем необходимую толщину шайбы и записываем на бумажке. ( Я предполагаю, что вы, как и я, регулируете клапана на своей машине и большого набора шайб у вас под рукой нет.) Пока что укладываем шайбу на место.
Инструкция По Регулировка Клапанов Ваз 2108 Зазоры
Поворачиваем коленчатый вал и повторяем замеры для следующей пары клапанов, результаты опять записываем на бумагу. Со списком размеров шайб идем в магазин. Двигатель на это время можно укрыть чистой тряпочкой. Вернувшись из магазина, снова крутим коленвал, меряем зазоры и меняем шайбы.
Если зазоры после замены не соответсвуют требуемым, в магазин придется посетить снова. Когда все зазоры будут соответствовать, собираем двигатель. При этом прокладку клапанной крышки надо будет поставить новую. И стоит осмотреть ремень ГРМ на предмет потёртости и трещин. Данные по зазорам клапанов переднеприводных ВАЗ Угол поворота от меток, в градусах Номер кулачка, считая от ремня ГРМ Впускной клапан, зазор0.2мм Выпускной клапан, зазор 0,35мм 45 1 3 225 5 2 405 8 6 585 4 7 Успешной регулировки! Вот видео для полного удовлетворения)).