Промыть Печку На Мазде Кседос
. Ваш автомобиль. Ремонт Mazda Xedos 6.
Почему печка слабо дует? Если вентилятор работает хорошо и радиатор греет,. Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 Millenia, Xedos 6 Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей. Добро пожаловать, гость! Введите ваш логин и пароль. А свой, думаю, может вообще не менять, а снять и промыть хорошенько каким-нибудь страшным средством типа 'крота' ну или 'туалетного утенка'. К снятию торпедо - да, готов. Похожие темы (3).. А какие проблемы? Печка слабо дует? Один патрубок выхода с печки не горячий? Радиатор отопителя Mazda 626, Xedos 6: AVA или Polcar? « #2:, 12:51 ». Тоже вариант, подстраховаться. Ну, я просто знаю, что печка может работать лучше сейчас - не устраивает. Зимовал я с Кседосом не очень, а именно:холдноватая печка, вроде температура в норме, вроде теплый водух дует, а все равно было прохладно. А при переключении температурного режима (плавно теплей-холдней) появлялся характерный звук (бульканье), приводишь в положение максимум или минимум--- бульканье пропадает!Может это воздушная пробка, образовавшаяся при замене антифриза?К стати, при выключенной печке в торпеде (в районе пепельницы) достаточно тепло даже летом:) откуда тепло?Помогайте, а то зима не за горами, не дайте замерзнуть.
У меня Мазда 3 2008 год спорт, печка на самом деле греет не очень, и воздух не очень горячий и дует слабовато особенно на ноги, фильтр салонный менял. А теперь самое интересное, у моей второй половины лада калина, вот там печка так печка, дует как из сопла реактивного истребителя, имеется ввиду шум, скорость воздушного потока и температура, и пофигу тихо ты едешь или топишь на все деньги, воздух всегда очень горячий. В настоящий момент при первой же возможности стараюсь ездить только на ней, потому что, ну реально в мазде прохладненько хотя стекла не обмерзают, в этом претензий нет. Подскажите кто что может, знает. Печка греет очень плохо, сравниваю с (маздой 626 кронос) там руку поднести нельзя было, при -30 ездил в тонкой куртке, а тут. Двигатель прогревается мин за 10, а воздух печка дует ели теплый, ставишь забор изнутри чуть теплее.
Когда взял авто, салонного фильтра уже не было, пыль мусор который там был как мог выдул компрессором. Патрубки которые заходят на печку один горячий дотронутся нельзя, а другой теплый. До -10.-12 еще тепло, но при минус 25 дубак. Машина без климата, америкос 2004г. Перечитал весь форум по этой теме, посоветуйте! Подскажите кто что может, знает.
Печка греет очень плохо, сравниваю с (маздой 626 кронос) там руку поднести нельзя было, при -30 ездил в тонкой куртке, а тут. Двигатель прогревается мин за 10, а воздух печка дует ели теплый, ставишь забор изнутри чуть теплее. Когда взял авто, салонного фильтра уже не было, пыль мусор который там был как мог выдул компрессором. Патрубки которые заходят на печку один горячий дотронутся нельзя, а другой теплый. До -10.-12 еще тепло, но при минус 25 дубак. Машина без климата, америкос 2004г.
Перечитал весь форум по этой теме, посоветуйте! Радиатор бы проверить, скорее всего он забит. Подскажите кто что может, знает.
Печка греет очень плохо, сравниваю с (маздой 626 кронос) там руку поднести нельзя было, при -30 ездил в тонкой куртке, а тут. Двигатель прогревается мин за 10, а воздух печка дует ели теплый, ставишь забор изнутри чуть теплее. Когда взял авто, салонного фильтра уже не было, пыль мусор который там был как мог выдул компрессором. Патрубки которые заходят на печку один горячий дотронутся нельзя, а другой теплый. До -10.-12 еще тепло, но при минус 25 дубак. Машина без климата, америкос 2004г.
Перечитал весь форум по этой теме, посоветуйте! Радиатор бы проверить, скорее всего он забит Радиатор печки? В смысле изнутри, а воздушная пробка может быть? Лечение радиатора: промывать? Если да, то чем посоветуете?
Подскажите кто что может, знает. Печка греет очень плохо, сравниваю с (маздой 626 кронос) там руку поднести нельзя было, при -30 ездил в тонкой куртке, а тут. Двигатель прогревается мин за 10, а воздух печка дует ели теплый, ставишь забор изнутри чуть теплее. Когда взял авто, салонного фильтра уже не было, пыль мусор который там был как мог выдул компрессором. Патрубки которые заходят на печку один горячий дотронутся нельзя, а другой теплый.
До -10.-12 еще тепло, но при минус 25 дубак. Машина без климата, америкос 2004г. Перечитал весь форум по этой теме, посоветуйте! Радиатор бы проверить, скорее всего он забит Радиатор печки?
В смысле изнутри, а воздушная пробка может быть? Лечение радиатора: промывать?
Если да, то чем посоветуете? Меняй термостат! Недавно на 6 поменяли, сейчас на моей трехе, буквально вчера.
100% Термостат!!! У меня такое было, но на тибуроне! Поменяла и нет проблем=) А когда едешь температура не падает?Стоит или едет, температура не падает вообще, радиатор не закрывал, даже было в -33 ехал и то температуру держит в норме.
Что я заметил так то что патрубки к печке, их 2, один сильно горячий, аж обжигает, а другой так, рука спокойно терпит. Когда включаешь внутренний забор, воздух горячее.
Газу немного даешь воздух горячее идет. Антифриз зеленый, по уровню между min и max по центру. На счет термостата, не знаю, но сегодня было +7 пол дня проездил, в том числе и по не большим пробкам, температурка в норме. А если промывать радиатор наверно нужно перед лимонной кислотой, чем не будь обезжирить? А после промывки, помпа продавит воздух? У меня при -15 -20 выходит от 10 до 15 минут. До полного прогрева.
15 это если на утро заводить. Это нормально? У кого сколько на прогрев выходит по времени? Причины негреющей печки. Машина долго прогреваться будет. По мере прогрева можно потрогать нижний патрубок радиатора- нагревается по мере прогрева двигателя - термостат открыт (не закрывается).
Подлежит замене 2. Думаю, не надо объяснять. Слабо качает помпа- мотор будет греться при больших нагрузках.
Кроме того, могут образовываться воздушные пробки. Не хватает напора, чтобы ОЖ подхватила воздушный пузырек и унесла его в направлении расширительного бачка.
Радиатор печки забит накипью,грязью. Накипь, а именно отложения минералов на поверхности система охлаждения, появляется при использовании в качестве ОЖ воды.Любой.
На тосоле антифризе, как правило, такой проблемы не возникает, т.к. Данные жидкости содержат множество присадок, препятствующих образованию накипи. Но иногда накипь бывает при применении этих жидкостей.
Кто знает, какой водой их разбавляли.Но это скорее редкость. Проверяется радиатор печки так: Поставь печку(климат) на максимальный режим тепла. Под капотом потрогай патрубки печки.
Входной горячий,а выходной теплый -все нормально. Печка отбирает тепло. Если боа одинаково горячие - радиатор печки засорен и не происходит теплообмен. Воздушная пробка.
Конструкции современных систем охлаждения проектируются таким образом, чтобы исключить возникновение воздушных пробок. Но это достигается только при нормальной работе всей системы в целом. Та же возможно подсасывание воздуха в местах соединений шлангов,труб.
Проверить систему на предмет 'подсоса' довольно легко. Достаточно, при заглушенном двигателе, создать небольшое избыточное давление.
Негерметичные места сразу дадут о себе знать. Вместо пробки расширительного бачка ставим резиновую пробку, у которой в центре врезан кусочек трубки. Любым (желательно ручным велосипедным, чтобы не выдавить радиатор) насосом нагнетаем давление и наблюдаем,слушаем. Воздушный фильтр или моторчик печки. Фильтр салона забит и не дает печке продувать положенное кол-во воздуха через радиатор. Моторчик устал (щетки стерлись). Вращается слабо = аналогично забитому фильтру.
Промыть Печка На Мазда Кседос 9
Как то так У меня прогревалась (той зимой, нынче машина в спячке) около 10 минут до рабочего режима. Добавил климат зимой всегда стоит на +29 (максимум). Режим 'AUTO' А вот лимонкой не советую увлекаться. Бывает так, что с окалиной (кусочком накипи) отлетает кусочек металла. Результат - течь. Для начала надо корень проблемы найти - только потом действовать!
При Стоянке на холостом ходу резко снижается проток охлаждающей жидкости через радиатор печки и соответственно его теплоотдача понижается.Это у кого там резко снижается поток?! У кого помпе писец чтоли?! Тем не менее прошлой зимой я не выявил за ночь сна в машине, которая на ХХ тарахтела, недостатка в тепле. За бортом было -37. На выхлопе сосулька выросла за ночь.
Промыть Печка На Мазда Кседос 6
Даже голая девка в машине не дрожала, а вы тут = поток снижается. Походу у него или печка засралась, или регулятор ОЖ на печку глючит. Печка что на ХХ, что на РР должна одинаково подавать тепло.
Остальное от лукавого. А может случиться так, что акум слаб уже и на ХХ просто оборотов не дает положенных.
Газу дал - гена тока подкинул - печка крутит норм. При Стоянке на холостом ходу резко снижается проток охлаждающей жидкости через радиатор печки и соответственно его теплоотдача понижается.Это у кого там резко снижается поток?! У кого помпе писец чтоли?! Тем не менее прошлой зимой я не выявил за ночь сна в машине, которая на ХХ тарахтела, недостатка в тепле. За бортом было -37. На выхлопе сосулька выросла за ночь.
Промыть Печки На Мазда Кседос 6
Даже голая девка в машине не дрожала, а вы тут = поток снижается. Походу у него или печка засралась, или регулятор ОЖ на печку глючит.
Печка что на ХХ, что на РР должна одинаково подавать тепло. Остальное от лукавого. А может случиться так, что акум слаб уже и на ХХ просто оборотов не дает положенных. Газу дал - гена тока подкинул - печка крутит норм акум новый, поток воздуха стабильный, вентилятор печки дует как поставишь, обороты не плавают, будто с печки слетел какойто поводок с какой они стороны, у меня на 12-ой моторчик заслонки работал просто слетела тяга!